Как собирают электрички

Электричка – популярный транспорт для путешествия из пригородных районов до областного центра, или между городами. В нашей стране курсируют как старые электропоезда, выпущенные еще в СССР, так и новые.

Эти последние называются скоростными и используются для путешествий между городами. Они достаточно комфортны, оборудованы кондиционерами, биотуалетами и удобными мягкими сиденьями, отдельно выделяемыми для каждого пассажира.

С чего начинается сборка электрички

Этот технологичный и сложный процесс проводится в специальных цехах. Все начинается с сварочного стола, где варят основную часть вагонной рамы из поступившего материала и ингредиентов. Потом все перемещают на кантователь, который вращается на 360 градусов. Там навариваются дополнительные элементы, которые также присутствуют в конструкции и являются обязательными для ее стабильного функционирования.

Готовые рамы устанавливают на временные технологические тележки. На следующем этапе начинают монтировать крышу будущего вагона электрички. Затем устанавливают торцевые и боковые стенки. Используют стальной лист толщиной 2 мм. Рабочий температурный диапазон такого вагона составляет от -40 до +40. Потом материалы переходят в холодно-прессовой цех, где создаются внутренние элементы силовой конструкции, невидимые пассажирам. Металл поступает сюда в рулонах. Затем его нарезают на нужные формы и перемещают по цеху с помощью специального пульта.

Что происходит с будущей электричкой потом

После этого будущий поезд проходит еще несколько этапов обработки:

• Испытательная станция. На ней проверяют исправность тележек, работу освещения, отопления, электрики, кондиционера.
• Грунтовка и шлифовка в малярном цехе. Окраска и сушка вагонов происходят в специальных закрытых помещениях.
• Установка внутреннего оснащения – кондиционеров, вентиляции, мебели.
• Монтаж подвагонного оборудования. Производится с помощью специальных технологических тележек и подставок.
• Монтаж моторных тележек и специальных дисковых тормозов.

Современные поезда не только максимально комфортны, но и приспособлены для удобного переезда людей с ограниченными возможностями.